وقال المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا) ويلي والش بمناسبة انعقاد الجمعية العامة في الدوحة «من الضروري رؤية الحكومات تدعم قطاع الطيران بالسياسات العامة التي تهدف إلى تحقيق الهدف نفسه المتمثل في التخلص من الكربون».

وكان الاتحاد تبنى في تشرين الاول/اكتوبر في بوسطن مسألة الوصول إلى صفر انبعاثات لثاني أوكسيد الكربون في عام 2050، تقيدا باتفاقية باريس التي من المفترض أن تحد من ظاهرة الاحتباس الحراري.

وقال والش إن «إزالة الكربون من الاقتصاد العالمي سيتطلب الاستثمار في جميع البلدان وعلى مدى عقود، وخاصة الانتقال بعيدا عن الوقود الأحفوري. من المهم أن يكون لديك سياسات مستقرة». وجاءت هذه الدعوة قبل ثلاثة أشهر من انعقاد الاجتماع الحادي والأربعين لمنظمة الطيران المدني الدولي التابعة للأمم المتحدة في نهاية أيلول/سبتمبر في مونتريال، والذي سيدرس «هدفا طويل الأجل» يتمثل في خفض صافي انبعاثات الطيران إلى الصفر. لكن الاتفاق الشامل يبدو بعيدا، إذ أن دولا مثل روسيا والصين حددت أهدافا للتخلص من الكربون لعام 2060، فيما أعربت شركات الصـــينية عن اعتـــراضها في بوســـطن.

ويقول اتحاد النقل إنه سيكون من الضروري استثمار 1550 مليار دولار في 30 عاما للتخلص من الكربون من قطاع النقل.